Más de 22 mil niñas y niños han perdido la vida en siniestros viales en los últimos años

Entre 2018 y 2024, se registraron 22.274 niñas, niños, adolescentes y jóvenes víctimas de siniestros viales en Colombia. De estos, el 11,5 % se movilizaban en vehículos particulares. Solo en 2025, fallecieron 514 menores de 0 a 18 años, principalmente en motocicletas (317 casos), seguido de vehículos particulares (83 casos). En el grupo de 0 a 5 años, 50 bebés perdieron la vida, y 13 de ellos se transportaban en carro, sin certeza del uso de Sistemas de Retención Infantil (SRI).

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Por: Rocío Muñoz, Jefe de Prensa de RedPapaz. cambioin.com

Con el fin de proteger la vida de niñas y niños, actualmente cursa en  el Congreso de la República un proyecto de ley que tiene este propósito de hacer obligatorio el uso de las sillas seguras o SRI. Esta iniciativa conocida como Ley Sillas Seguras (Ley 423 de 2025 Cámara) lleva tres debates y aún queda a la espera su último debate antes del 20 de junio de este año o de lo contrario, la iniciativa se archivará.

Para Carolina Piñeros Ospina, directora ejecutiva de Red Papaz, “las Sillas Seguras son una medida elemental de seguridad, para personas menores de 12 años.  Sin embargo, en el país, solo uno de diez utilizan los sistemas de retención infantil (las sillas seguras). Por tanto, “es indispensable que los tomadores de decisión levanten el freno que detiene el agendamiento del proyecto de ley y aceleren su obligatoriedad, para que niñas y niños en vehículos particulares estén más protegidos en las vías. Su inacción literalmente los está matando”.

El proyecto de Ley ha contado con observaciones de la Sociedad Colombiana de Pediatria Seccional Bogotá con el fin de fortalecer el marco jurídico sobre la obligatoriedad de las sillas seguras para niñas y niños hasta los 150 cm de estatura y 12 años de edad, momento en el cual se pueda hacer un adecuado uso del cinturón de seguridad; obligatoriedad de uso del SRI orientado en sentido contrario a la marcha para menores de 15 meses y recomendación que los SRI se encuentren instalados, mediante los sistemas de sujeción (anclajes) o por medio del cinturón de seguridad.

Al respecto, con el apoyo de UNICEF, OPS, la Fundación Gonzalo Rodríguez, Despacio, Conduce 50 Vive al 100, De Justicia, Movilizatorio, Ciudad Humana, entre otras organizaciones de la sociedad civil y la academia, Red PaPaz inició la petición en línea “En La Vía Escoge mi Vida” para exigir que el país cuente con esta Ley.

Obligatoriedad de los Sistemas de Retención Infantil

La OPS considera que un primer paso para proteger la población infantil en las vías es que el uso de Sistemas de Retención Infantil sea obligatorio. “Este es uno de los cinco factores reconocidos por la OMS de protección en seguridad vial y con evidencia sólida de su alta efectividad en la reducción de lesiones graves y fallecimientos en niños y niñas involucrados en siniestros viales”, expresó la OPS.

El organismo expuso que la experiencia internacional muestra que esta medida es más efectiva cuando se implementa bajo criterios técnicos y orientados a la protección de la infancia, tales como legislación definida por edad (al menos hasta los 10 años) y estatura (135 cm). Este umbral de edad y talla corresponden al contexto europeo, donde niñas y niños alcanzan los 135 cm alrededor de los 10 años. Sin embargo, en Colombia, según la Sociedad Colombiana de Pediatría Regional Bogotá (2024), los 150 cm se alcanzan en promedio a los 12 años, por lo que la legislación debe responder a esta realidad nacional. Así mismo, la OPS detalla que medidas como restringir el uso del asiento delantero por niñas y niños, y exigir que los SRI cumplan normas técnicas nacionales o internacionales salvan vidas. “Se recomienda que la normativa contemple una infracción y sanción específica por el no uso del SRI, acompañada de acciones de control y vigilancia”, sugiere la OPS.

En otros países de la región, que han tomado este tipo de medidas, se han visto resultados favorables. En Chile, por ejemplo, la reglamentación de las sillas infantiles en carros redujo en un 57 % el número de muertes de menores de 12 años.

*Este artículo se realizó en colaboración con la coalición civil por la seguridad vial. Todas las muertes en las vías son prevenibles. Es inaceptable que en Colombia mueran más de 8.000 personas al año. #EnLaVíaEscogeMiVida

Sobre Red PaPaz: La Corporación Colombiana de Padres y Madres –Red PaPaz- es una entidad que nace en el 2003 cuyo propósito superior es abogar por la protección de los derechos de niñas, niños y adolescentes en Colombia y América Latina, y fortalecer las capacidades de los adultos y actores sociales para garantizar su efectivo cumplimiento. A abril, contamos con 1.288.212 madres, padres y cuidadores en 925 Instituciones Educativas, de las cuales 128 son Servicios de Atención a la Primera Infancia, el 60% de las Instituciones Educativas vinculadas son oficiales y estamos en 25 departamentos del país.

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